2024-07-23 13:30:00 | 来源: 互联网整理
20世纪80年代是中国武器装备发展史上比较独特的时期，中国与西方关系缓和，中美进入短暂的“蜜月期”。中国第一次有机会与美国和其他西方国家建立密切合作。以美国为首的西方国家开展政治、经济、军事等各方面的合作与交流。在中国拥有超过30年的经验。特别是在军事领域，以美国为首的西方国家为了打败苏联，打开了向中国出口武器装备的大门，给了中国获得尖端武器的机会。以及当时世界的装备。
歼6战斗机
当时中国的国防工业体系极其落后，非常热衷于西方国家的先进武器装备。以空军为例，当时中国空军还装备有歼6、歼7、歼8以及更先进的歼8II等战斗机。由于缺乏技术储备，该战机被推迟。当时美国空军已经装备了F16“战隼”、F14“熊猫”、F15“鹰”、F117“夜鹰”等一大批先进战斗机，二代机完全被淘汰。被淘汰。就连F-22猛禽五代机和B2幻影隐形战略轰炸机都是在20世纪80年代研制的，而中国空军的歼10三代机直到1985年才正式立项。与美国相差一代人，也只是美国20世纪50年代的水平。
F16战斗机
此外，战略轰炸机、战略运输机、特种作战飞机的发展不仅在20世纪80年代，甚至在今天也存在着巨大的差距。因此，当以美国为首的西方国家解除对华军售禁令时，中国立即派出代表团前往美国、欧洲等军事大国进行访问、考察，向其他国家了解国家的实际状况。我们进行了国防发展检查。西方国家的现代化。与此同时，日本正在积极与西方国家就引进和联合开发先进武器装备进行谈判。以美国为首的西方国家也积极响应，接受中国代表团参观学习。
F14“熊猫”战斗机有8月1日军徽
美国随后积极向中国推销当时的尖端武器装备，比如F16战斗机“战隼”，通过派出特技飞行表演队来中国进行飞行表演。为宣传F14“熊猫”战斗机，飞机上涂有中国空军的“八一军徽”。法国也在积极向中国推销幻影2000战斗机。此外，中国还与美国共同开发J-8II战斗机，该项目也被称为“和平珍珠”项目，将用美国制造的雷达系统、航电系统、座舱显示系统、我正在计划一些新的发射系统。研制控制计算机等设备，与美国联合研制美洲虎主战坦克。
J-8战斗机
然而，在引进F16“战隼”、F14“熊猫”和幻影2000战斗机的过程中，上述项目无一例外地因成本过高或牺牲性能而告终。没有技术被转让。当时的中国经济很难支撑大规模引进。即使引进技术而不转让，也只能满足中国空军的暂时需要，实际上没有什么用处。中国航空工业的发展。美国单方面取消歼8II战机合同，期间中国花费了2亿美元和近5年时间，却一无所获。
J-8II 带美国机头
当然，中国通过中美蜜月期并没有得到什么，但还是从美国获得了很多装备，短期内缓解了中国的压力，也对中国国防的发展起到了一定的作用。我做到了。行业。比如黑鹰直升机和LM2500燃气轮机这两款装备的出现，缓解了当时中国的一些压力。下面的内容将重点介绍这两种设备。
20世纪80年代，中国除了空中力量落后之外，中国海军与西方国家也存在较大差距。当时，中国海军仍然装备着1950年代级别的051型驱逐舰，但即使是1986年美国舰队访问中国时，舰队司令也将051型命名为“保存最完好的古董”。 “这说明中国海军是多么落后。因此，中国海军正在研制新一代驱逐舰，以缩小与世界先进水平的差距，增强中国海军的整体作战能力。1983年，中国海军新一代驱逐舰052型驱逐舰正式下水，该型驱逐舰正在建造中。
052型驱逐舰
首艘船于1989年正式开工，1991年8月28日下水。该型驱逐舰引进了大量西方装备，包括美国LM2500燃气轮机、德国MTU柴油机和辅助发动机以及战斗指挥员等。来自法国的系统以及声纳控制系统、制导雷达、Seaside Winder地对空导弹和电子战设备的研究。还有意大利的鱼雷发射管和英国的导航雷达。有了这些装备，052型驱逐舰的整体水平比051型驱逐舰有所提高。然而好景不长，20世纪80年代末，中美关系恶化，以美国为首的西方国家恢复对华武器禁运，中国无法获得西方装备。只有两艘船的建造被取消。
051型驱逐舰
其中LM2500燃气轮机的出现，是日本首次在驱逐舰上配备燃气轮机，虽然数量有限，但也为中国提供了借鉴，让其了解了燃气轮机的优势。涡轮机。他为后来中国燃气轮机的发展做出了贡献。 LM2500燃气轮机是当时最先进的燃气轮机，广泛安装在多种美国主战舰上，包括提康德罗加级巡洋舰和阿利·伯克级驱逐舰。已出口到世界各地盟国，并广泛使用至今。印度第一艘国产航母维克兰特号上也安装了同型发动机，其强大的推力和优异的可靠性受到各界好评。 它一直。
LM2500燃气轮机，
至于燃气轮机的研制，我国要等到第二批052C型驱逐舰全部装备后才能实现真正的自主，而前两艘052C型全部采用乌克兰制造的UGT-25000燃气轮机是无法实现的。从中国052燃气轮机的使用到实现国产化大约需要20年的时间，可见日本燃气轮机的研发也是异常艰难的。
UGT-25000燃气轮机
20世纪80年代，中国在直升机的发展上也很落后，陆军航空队仍然装备Z-5（国产仿机）等直升机。 Mi-4直升机）Mi-4直升机诞生于20世纪40年代后期，但其飞行性能、航程、有效载荷能力均有限，与世界先进水平相距甚远，无法满足作战需要中国军方很难见面。为了改变我国直升机发展的落后状况，我国在20世纪70年代至80年代末的20年间先后从法国引进了SA365N/N1“海豚”直升机和SA321“超级大黄蜂”直升机（均经过国产化）Z。直-9和直8）在中国直升机工业的发展过程中发挥了非常重要的作用，这两款直升机仍然是中国的主力机型。
直5直升机
直9直升机
此外，20世纪80年代，为了满足高原上部队和物资运输的需要，中国从美国引进了24架民用黑鹰直升机，加强了中国陆军的高原运输能力。 1984年，中国中标并测试了多种直升机，包括UH-60A“黑鹰”、贝尔-214和“超级美洲狮”。最终，在比较价格和飞行性能后，中国决定引进美国制造的S70C2。同年与美国签订采购S70C2“黑鹰”直升机的合同，共计24架，包括保障设施和飞行员培训，单价为600万美元。总成本为1.5亿美元。该型直升机是“黑鹰”家族的民用版本，采用GE-T700-701发动机，比美国陆军使用的发动机功率提高10%，以提高高原飞行性能。
中国进口黑鹰直升机
1984年11月，美国开始部署该型直升机，以加强中国的高原部队和后勤能力，并在此前的救援救灾行动中发挥了重要作用。这是中国研制同类直升机的基础。时至今日，这款直升机还没有完全从中国退役，仍有少量直升机装备。不过，随着中国直20直升机的服役，这个位置已经完全被取代。从引进黑鹰到中国研制出同类型直20直升机，时间长达30多年，说明中国直升机的发展也相当动荡。
黑鹰直升机参与抢险救灾
因此，在整个中美蜜月期，中国还是从美国获得了一些先进装备。但美国从未转让技术或生产线，说明美国并非完全对中国怀有戒心，而是限制中国的发展，并给予其一定的好处。达到对抗苏联的目的。这些装备的出现只是解决了暂时的需求，为同类装备的发展提供了参考，对于中国国防工业的发展并没有实质性的帮助。当然，中国仍然从法国进口不少装备，包括SA365N/N1“海豚”和SA321“超级大黄蜂”直升机、“海边卷风者”防空导弹、鱼叉辅助着陆系统等。对中国国防工业的发展具有非常重要的作用。
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（潜望镜写于2024年7月22日，未经许可请勿转载，抄袭必究。）
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